Op 19 december 2025 ging de Matenstraat opnieuw open voor verkeer. Na een lange periode van werken is dit een belangrijke mijlpaal voor de straat en de buurt. We beseffen heel goed dat deze periode voor de omwonenden niet altijd evident was en dat de werken een grote impact hadden op het dagelijkse leven.
Met deze vragen en antwoorden willen we zo duidelijk mogelijk toelichten wat er gebeurde, waarom bepaalde keuzes gemaakt zijn en wat je vandaag en in de toekomst mag verwachten.
Wanneer werd de vernieuwde Matenstraat officieel opengesteld voor alle verkeer?
- 19/12/2025
Hoe ziet de nieuwe verkeerssituatie er precies uit? Zijn er wijzigingen in rijrichtingen, snelheid of voorrang?
-
In de vernieuwde Matenstraat blijft het verkeer grotendeels zoals het was. De belangrijkste wijziging is de snelheid: tussen de Jozef Wauterslaan en de Poortelei geldt nu een maximumsnelheid van 30 km/u. Op de andere delen van de straat blijft de snelheidslimiet 50 km/u gelden en het inhaalverbod blijft behouden.
Voor speedpedelecs zijn er ook enkele duidelijke afspraken. Tussen de spoorweg en de Uitbreidingsstraat mogen zij het fietspad niet gebruiken en rijden ze op de rijbaan. Tussen de Uitbreidingsstraat en de Koekoekstraat of ’s Herenbaan moeten speedpedelecs net wél het fietspad volgen.
Ook in de zijstraten verandert er iets. De voorrangsregeling wordt overal gelijkgetrokken. Waar je vroeger soms voorrang moest verlenen en soms verplicht moest stoppen, geldt nu in alle zijstraten een STOP-regeling. Dat zorgt voor meer duidelijkheid en veiligheid.
Daarnaast zijn er nog enkele specifieke ingrepen:
-
In de Poortelei wordt een zone 30 ingevoerd.
-
In de Galileilaan komt er een verboden toegang voor doorgaand verkeer en wordt de straat ongeveer halverwege onderbroken, zodat sluipverkeer wordt vermeden.
Tot slot nog dit: niet alle verkeersborden staan al op hun definitieve plaats. In de eerste fase worden eventuele fouten weggewerkt en worden bijkomende borden geplaatst. De aannemer Viabuild voert deze aanpassingen uit tegen 31 januari.
-
Waar mogen bewoners en bezoekers nu parkeren? Zijn er gewijzigde parkeerzones of -regels?
- Parkeren in de Matenstraat kan in de daarvoor voorziene parkeervakken, parallel met de rijbaan. Bewoners met een vergunde oprit kunnen hun wagen voor de eigen woning stallen.
Hoe is de straat toegankelijk voor fietsers en voetgangers? Zijn er nieuwe fietspaden of bredere trottoirs?
- De fietsinfrastructuur in de Matenstraat is één van de sterktes van het nieuwe ontwerp. In de plaats van het oude dubbelrichtingsfietspad, kan er nu veilig en comfortabel gefietst worden op geasfalteerde éénrichtingsfietspaden, mét veilige oversteekplaatsen.
- Ook de voetpaden werden volledig vernieuwd, zodat ook voetgangers zich in alle comfort kunnen verplaatsen doorheen de Matenstraat.
Wat is er precies vernieuwd aan de nutsvoorzieningen (water, riolering, elektriciteit, telecom)?
- Bij de heraanleg werd een gescheiden rioleringssysteem voorzien: hierbij worden regenwater (RWA) en afvalwater (DWA) gescheiden afgevoerd. Dit draagt bij aan een beter beheer van regenwater en het voorkomen van overbelasting van het riool bij hevige regenval. Alle woningen kregen een nieuwe huisaansluiting om RWA en DWA afzonderlijk op te vangen.
- Ter hoogte van het kruispunt met de Uitbreidingsstraat werden nieuwe slimme verkeerslichten geplaatst, met verkeersstromendetectie en drukknoppen, waarmee fietsers en voetgangers een ‘groen vierkant’ kunnen oproepen – om zo in alle veiligheid te kunnen oversteken.
- De gehele Matenstraat werd voorzien van nieuwe LED-straatverlichting. Bijkomende verlichting werd tevens voorzien aan de fiets- en voetganger oversteekplaatsen.
Wat moet ik doen als ik na de werken problemen ervaar met mijn oprit, afwatering of nutsvoorzieningen?
- Je kan steeds melding maken van je probleem bij het Huis van de Nielenaar, of via het E-loket op de website van de gemeente (Probleem melden (E-loket) - Gemeente Niel).
Welke groenzones of bomen zijn aangeplant en hoe worden die onderhouden?
- Er werden bij de heraanleg van de Matenstraat meer dan 100 nieuwe bomen geplant. Rond het pas aangelegde bufferbekken wordt maar liefst 6650m2 bebost met een rijke mix van inheemse bomen en struiken. Het onderhoud van alle aanplant is de taak van de groendienst van de gemeente Niel.
Hoe zit het met de vuilnisophaling? Zijn er nieuwe ophaalpunten of tijdelijke wijzigingen?
- Er wijzigt niets aan de vuilnisophaling: bewoners van de Matenstraat kunnen hun afval op de rand van hun perceel aan straatzijde aanbieden, zoals voorheen.
Komen er nog nazorgwerken of kleine afwerkingen die de komende weken/maanden uitgevoerd worden?
- Ter hoogte van de Poortelei wordt nog een verkeersplateau aangelegd. Dit zal in het voorjaar van 2026 gebeuren – hierbij zal dit punt gedurende 7 dagen worden afgesloten, om de betonnen funderingen van het verkeersplateau te laten uitharden. We hopen dit in een vakantieperiode te doen, om de hinder tot een minimum te beperken.
Wordt er nog verkeersopvolging of -monitoring gedaan om de veiligheid in de straat te garanderen?
- Dienst Mobiliteit volgt de situatie verder op. Eind januari/begin februari gebeurt er opnieuw een rondgang om te controleren of alle verkeersborden correct geplaatst zijn.
Daarnaast werd de regeling van de nieuwe verkeerslichten recent geëvalueerd en goed bevonden.
Wat betekent de nieuwe inrichting voor vrachtverkeer en leveringen aan woningen?
- Er verandert niets aan de regeling voor vrachtverkeer. De Matenstraat blijft verboden voor vrachtwagens in de richting van het centrum.
Vrachtwagens die in de straat moeten zijn, rijden aan via de vaste vrachtwagenlus: N171 – Tunnelweg – Boomsestraat – Kwaede Wielstraat – Landbouwstraat – Uitbreidingsstraat. Vertrekken richting N177 of A12 blijft wel mogelijk.
Op termijn wordt opnieuw een ANPR-camera voorzien ter hoogte van de Parkwijk, zoals dat vroeger ook het geval was.
Zijn er maatregelen genomen om wateroverlast te vermijden bij hevige regen?
- In de Poortelei werd een bufferbekken met een capaciteit van minimum 1500m3 aangelegd – goed voor 1.500.000 liter regenwater! De overloop van dit bufferbekken mondt uit in de Wullebeek.
Bij wie kan ik terecht met vragen of opmerkingen nu de werken afgerond zijn?
- Voor vragen, suggesties of opmerkingen kan je steeds de dienst Openbare Werken en Mobiliteit contacteren, via het E-loket.